ignorar... ignorância!!!

"O ministro Carlos Minc diz que o Ibama não vai dar autorização para os ônibus e caminhões saírem dos pátios das montadoras a partir de 1º de janeiro, nem vai autorizar o diesel velho da Petrobras. 

Formou-se um impasse, porque a procuradora diz em juízo que, a Petrobras admitiu que pode ter o produto, mas só para os carros novos. As montadoras afirmaram, em juízo também, que não terão o motor exigido. Essa história é horrorosa, porque mostra um enorme descaso com a saúde pública. O primeiro erro foi da Agência Nacional de Petróleo (ANP). Ela se recusava a regulamentar a medida do conselho. Só regulamentou quando foi acionada pela Justiça. 

Pior é que as montadoras têm o produto. Elas fabricam aqui o motor novo, mas para exportar para vários países, entre eles o México, que há anos só aceita o diesel limpo. A Petrobras alega que é caro demais produzir esse diesel, mas até o presidente Lula já disse que a empresa vai exportar o diesel limpo para a Europa. 
A Europa já está exigindo diesel com apenas dez partes de enxofre por milhão: o S-10. No Brasil, nas grandes cidades, é de 500 partes por milhão e no resto do país é de 2.000 partes de enxofre por milhão. Estamos respirando veneno."

Mirian Leitão

Slides da turma "B7"

De início, o cálculo é de 5 a 8 bilhões de barris!!!

(fonte)

Mais uma ação da polícia desvenda uma quadrilha que adulterava combustíveis que tinha abrangência em grande parte do país.

Mais uma fonte de Petróleo foi encontrada e já estão preparando tudo para que sua exploração seja iniciada o mais rápido possível. Porém surge uma questão muito polêmica, que é a questão do aquecimento global, que se agrava com o uso dos combustíveis fósseis.

Segundo o Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas (IPCC), o principal fator da degradação da camada de ozônio é o uso dos combustiveis fósseis e o desmatamento. Que aumentará a temperatura tornando instável o clima do planeta, onde destaca: "Parte da floresta Amazônica pode se tornar cerrado, enquanto o núcleo da caatinga pode virar deserto. A vazão do rio Amazonas deve cair, ameaçando a biodeiversidade. O aumento da temperatura e chuvas mais intensas podem alterar a cultura de grãos no sul".

E AGORA???

O Distrito Industrial de São Luís do Maranhão demonstra ser o local apropriado para receber a nova refinaria. Sob todos os aspectos, o Maranhão propicia vantagens inigualáveis, sendo que a mais atrativa delas, segundo resultados do trabalho, garante uma taxa de retorno para o investidor de 19,24% ao ano, pelo menos 7% a mais do que qualquer outra alternativa.

O Porto do Itaqui, localizado no Distrito Industrial de São Luís, reúne vantagens físicas, geográficas e logísticas insuperáveis, como a maior capacidade de calado e a menor distância para o mercado consumidor natural visado pelo projeto.
O porto maranhense é ponto de partida para o Corredor Centro-Norte, com ramificações modernas de ferrovias, rodovias e hidrovias para todas as suas regiões produtoras e consumidoras.

(Fonte) - (foto)

Essa é a mais nova expectativa do nosso Estado, pois trará grandes benefícios. Nós... privilegiados!!!

Eis alguns dos critérios para uma das escolhas mais importantes para o Maranhão:

• A disponibilidade de uma estrutura

  portuária (incluindo retroporto), que

  tenha capacidade de atender, na plenitude,

  as movimentações marítimas de

  petróleo e derivados decorrentes das

  operações de suprimento.

• A existência de malha ferroviária,

  que atinja vários estados, percorra

  longas distâncias e seja capaz de

  internalizar produtos, alcançando

  regiões de difícil acesso. 

• A capacidade de promover a

  mudança no modal de transporte de

  suprimento de derivados, reduzindo

  o custo de abastecimento e

  consolidando o conceito de “mercado

  natural”.

Para obter melhores resutados sobre á gasolina, fisemos á analise do produto no posto escolhido para visita.

E o resultado foi ótimo!!! Apenas 8% de álcool na gasolina!!!

Valeu pela força Cida!!!

Aquele que tem medo do novo tem medo da vida, pois cada dia é um novo dia. vivendo e aprendendo...

Com ó trabalho petroleum o ouro negro, descobrimos os mais diversos assuntos relacionados com o tema, propiciando uma melhor aprendizagem dos assuntos envolvidos. Um dos contéudos trabalhados na apresentação realisada na escola CE Dorgival Pinheiro de Sousa trasia o assunto "gasolina" para aprofundar mais sobre o projeto "petroleum o ouro negro".

Tipos de gasolina

Gasolina podium: Possui octanagem superior às das melhores gasolinas do mundo
(IAD = 95), proporcionando melhor aproveitamento da potência do motor e melhor desempenho nas retomadas de velocidade. Obs.: No Brasil, conforme determinação da ANP, a octanagem das gasolinas é expressa em relação ao Índice Antidetonante (IAD) , que é a média dos resultados obtidos pelos métodos MON e RON.
- Contém detergentes/dispersantes que mantêm limpo todo sistema de combustão (bicos injetores, válvulas de injeção, etc);
- Recebe adição de álcool anidro, conforme legislação vigente;
- É menos poluente, apresentando Teor de Enxofre = 30 ppm;
- É levemente alaranjada devido ao corante laranja adicionado ao álcool anidro;
- Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, especialmente os equipados com injeção eletrônica, sendo recomendada para veículos que possuem motores de alto desempenho (taxa de compressão a partir de 10:1) e/ou que requeiram combustível com alta octanagem;

Mais fotos dos fatos!!!

Valeu Profª Cida!!! Além do aprendizado você proporcionou interação entre nós!!! Ajudar os colegas na produção dos vídeos foi o máximo pra mim...

ETAPA FINAL DO PROJETO, DEFESA!!!

No dia 07/02/2008 Estávamos no auditório da nossa escola Dorgival Pinheiro de Sousa, onde defendemos nosso projeto! Antes das 13:30, já estávamos quase todos lá... ansiosos!!! Mesmo os empolgados, os tímidos(...)!!

Era um momento único e especial para nós! Pois não medimos esforços para que tudo saísse o melhor possível, desde as pesquisas e produção no laboratório de informática às visitas técnicas... era o momento da prova, tínhamos que mostrar tudo que aprendemos! Só que dessa vez não só a profª Cida iria avaliar a gente, além das outras duas turmas havia convidados especiais: Dr. Manoel Dantas da FAPEMA, representante da PARAGÁS, engenheiro responsável pela usina de asfalto de Imperatriz, diretores e coordenação.

 E o resultado??? Foi ÓTIMO!!!

Nos saímos bem na apresentação, pois depois de tanto tempo em contato com o assunto...! Na verdade acho que quase respiramos "Petroleum, o ouro negro"! Com tanta coisa que tínhamos que fazer!!! Mas o mais importante é que a gente quis, e quisemos muuiiiiittttoooo!!!!!

Com tantos investimentos e lucros, o ministro de Minas e Energia Edison Lobão resolvi interferir nas políticas de tributação de toda essa renda que será gerada. Pois segundo ele, a concentração de um alto tributo em apenas um estado não é justo, como acontece na Bacia de Campos.

“O petróleo não pertence a A, B ou C. Então, é bom que todos participem. É razoável e justo que municípios e Estados onde o petróleo foi encontrado se beneficiem, mas a concentração existe hoje e percebo um clamor nacional no sentido de melhor distribuição”, disse Lobão ao Valor, fazendo a ressalva de que não se trata de uma posição fechada. “Só sou a favor da democratização dos bens”, esclareceu. 

(fonte-foto)

$$Quanto vale?$$

“Pelos cálculos de Guilherme Estrella, diretor da área de exploração e produção de Petróleo da Petrobrás, nos próximos cinco anos, a estatal vai investir cerca US$ 4,5 bilhões na exploração e produção em Santos. Foram duas descobertas de óleo, uma atrás da outra, do ano passado para cá, nos dois únicos poços furados.”

Pelo valor até nos assustamos, não é?! Mas é só continuarmos acompanhando para melhorar, pois isso tudo é investido mas o retorno... segundo a Agência Petrobras de Notícias, o volume de óleo leve (de 28º API) é estimado entre 5 e 8 bilhões de barris, de petróleo e gás natural.
Óleo leve é aquele de melhor qualidade, no qual quanto maior o grau API, mais fino é o petróleo que produz. A Bacia de Campos tem predominantemente petróleo pesado, que exige a mistura com óleo leve no processo de refino.